동남아시아, 아프리카 및 오세아니아 전역의 우측 운전석 국가에서 시골 개조, 도시 업그레이드, 도로 건설 및 자원 개발 프로젝트가 급속히 발전함에 따라 다용도, 비용 효율성, 고효율-수출 건설 기계에 대한 시장 수요가 꾸준히 증가했습니다. 실용적인 이중{4}}기능 엔지니어링 차량인 RHD 트럭 탑재 스트레이트 암 크레인은 중량 리프팅 성능과 대량 화물 운송 용량을 완벽하게 통합하여 현지 인프라 건설을 촉진하고 다양한 현장 운영 어려움을 해결하는 핵심 장비가 됩니다.-
이 RHD 트럭 장착형 스트레이트 암 크레인은 해외 RHD 교통 규칙에 맞게 특별히 맞춤 제작된 성숙하고 안정적인 SINOTRUK 4×2 우측 핸들 섀시를 채택합니다. 기존의 단일 기능 리프팅 장비 및 일반 화물 트럭과 달리 이 2{6}}in{10}}트럭 크레인은 자재 운반과 화물 운반 간의 원활한 전환을 실현합니다. 정품 XCMG SQ3.2SK2Q 유압 스트레이트 암 크레인이 장착된 이 기계는 안정적인 유압 출력, 유연한 붐 확장 및 회전, 신뢰할 수 있는 고하중 작업 성능을 갖추고 있어 중소 규모 인프라 프로젝트의 건설 요구 사항을 완벽하게 충족합니다.
복잡한 해외 작업 환경을 위해 설계된 이동식 트럭 장착 크레인에는 강화된 H-형 유압 아웃리거가 장착되어 있어 높은-인양 작업과 무거운-하중 호이스팅 작업 중에 매우 안정적인 지지력을 제공하여 건설 안전을 효과적으로 향상시킵니다. 수동 다{4}방향 밸브 제어 시스템은 작동이 간단하고 현지 작업자가 쉽게 익힐 수 있어 장비 교육 비용과 현장 작업 위험이 크게 줄어듭니다.- RHD 건설 크레인 트럭은 컴팩트한 차체 구조와 유연한 조향 성능을 통해 좁은 시골 도로, 비좁은 건설 현장, 임도 및 농경지 지형에 적응할 수 있으며 도로 적응성과 현장 교통성이 뛰어납니다.
여러 인프라 시나리오에 널리 적용되는 이 다용도 트럭 크레인은 도시 엔지니어링 유지 관리, 가로등 설치, 난간 개조, 건축 자재 처리, 시골 도로 건설, 임업 목재 운송, 농기계 재배치 및 실외 엔지니어링 자재 전송을 다룹니다. 이는 전통적인 단일 장비 운영에서 반복되는 차량 배치와 낮은 건설 효율성의 문제점을 효과적으로 해결하여 해외 엔지니어링 팀, 기계 임대 회사 및 건설 계약자의 전반적인 작업 효율성을 크게 향상시킵니다.
모든 RHD 트럭 장착 스트레이트 암 크레인 장치는{0}}배송 전에 섀시 성능, 유압 시스템 안정성, 리프팅 용량 및 전반적인 차량 보정을 포함하는 엄격한 배송 전 검사를 거칩니다. SINOTRUK 섀시 및 XCMG 크레인의 글로벌 예비 부품 공급 시스템의 지원을 받는 이 장비는 낮은 고장률, 편리한{2}}판매 후 유지 관리 및 긴 서비스 수명을 특징으로 하여 해외 사용자가 운영 및 유지 관리 비용을 줄이는 데 도움이 됩니다. 한편, 화물 상자 크기, 엔진 마력, 차체 색상, 배기가스 배출 표준 및 내부 구성에 대한 맞춤형 맞춤 서비스가 가능하며, 이는 다양한 RHD 국가의 현지 도로 상황, 환경 정책 및 프로젝트 건설 표준에 맞게 조정할 수 있습니다.
현재 호황을 누리고 있는 글로벌 인프라 건설 시장에서 이 고성능 수출용 스트레이트 암 트럭 크레인은 해외 엔지니어링 기업, 기계 수입업체 및 장비 임대 업체가 선호하는 기계 솔루션이 되었습니다. 독특한 2{3}}1개의 기능적 이점, 신뢰할 수 있는 품질 및 비용 효율적인 가격-은 모든 우측 운전석 지역에서 인프라 프로젝트의 고품질 개발을 강력하게 지원합니다.
