HOWO 8×4 박스 트럭

• 구동 장치형: 8×4
• 엔진: 371HP 디젤 엔진, 거친 도로 조건에도 강력한 출력
• 캐빈: HOWO 높은 지붕 2인승 캐빈, 새로운 인테리어, 장거리 운전에 편안함, 수동 변속기, 쉬운 작동 및 긴 서비스 수명
• 화물 상자: 완전히 밀폐된 상자 본체, 측면 도어 및 후면 이중 도어 디자인. 고강도 골판지 강철판, 튼튼한 잠금 장치, 방진 및 방수 기능으로 화물을 안전하게 보호합니다.
• 섀시: 견고한 중부하 작업용 섀시, 뛰어난 과부하 성능. 다양한 국가의 도로 규정을 준수하며 오른쪽 핸들 사용이 가능합니다.

• 입증된 HOWO 섀시, 해외의 대규모 차량, 예비 부품에 대한 쉬운 접근 및 편리한 수리.
• 밀폐형 화물 상자, 도난 방지, 방수. 빠른 로딩 및 언로딩을 위한 다중 도어 디자인.
• 371마력의 강력한 파워, 좋은 등판 성능, 비포장 도로에 적합합니다.
• 장거리 여행 시 운전자의 휴식을 위한 높은 지붕의 이중 수면 캐빈입니다.
• 사용자 정의 가능: 화물 치수, RHD 버전, 요청 시 페인팅 색상.
• 짧은 배송 리드타임으로 비용 효율적인 재고 공급

안정적인 고하중 성능을 위해 넓고 높은 -루프 이중-탑승 캐빈을 갖춘 새로운-신형 Sinotruk HOWO 8×4 대형-박스 트럭의 전면 모습. 두꺼운 강철 충돌 방지 범퍼는 충격과 마모에 강하고 거친 도로 조건에도 잘 맞습니다. 대형 곡선 전면 유리와 듀얼 와이퍼는 비가 오거나 먼지가 많은 날씨에도 선명한 시야를 보장합니다. 통합된 고출력 헤드라이트는 야간 및 먼지가 많은 운전에도 강력한 침투력을 제공합니다. 강화된 프레임이 포함된 일체형 스탬핑 및 용접 처리된 캐빈은 진동-에 강하고-변형되지 않으며, 신뢰할 수 있는 원래 공장 품질로 장기간의 국경을 넘는 무거운 운송 중에도 안정적인 성능을 유지합니다.

밀폐된 화물 상자는 두꺼운 고강도 -골판형 강판으로 제작되었습니다. 최적화된 아크 기계 구조는 무거운 하중과 긴 울퉁불퉁한 운송에도 변형 없이 탁월한 압축 및 충격 저항을 제공합니다. 전자동 완전 용접으로 비와 먼지로부터 완벽한 밀봉이 보장됩니다. 대형 측면 도어는 대형 및 팔레트 제품의 적재 효율성을 크게 향상시킵니다. 견고한 잠금과 긴 서비스 수명을 위해 아연 도금 방청 잠금 막대, 합금 래치 및 두꺼운 힌지가 장착되어 있습니다. 내장된-고밀도-실링 스트립은 전천후 방수 및 방진 성능을 달성합니다.- 이중-층 사각 튜브 강화 프레임은 전반적인 강성을 향상시켜 고강도 해외 화물 운송 시나리오에 완벽하게 적합합니다.

후면은 균일한 힘 베어링을 갖춘 대칭형 두꺼운 이중 스윙 도어를 채택하고, 전 부하 울퉁불퉁한 주행 시 느슨함이나 비정상적인 소음이 없습니다. 다중-상부 및 하부 기계적 잠금 시스템은 견고한 고정을 보장하고 운송 중 화물 낙하를 방지합니다. 전체-내마모성-밀폐 밀봉 스트립은 뛰어난 방수, 방진 및 노화 방지 성능을 갖추고 있습니다.- 빨간색{8}}흰색 경고 코팅이 적용된 표준 강철 후방 가드는 해외 교통 규정을 준수하고 후방 충돌을 방지합니다.- 둥근 상자 모서리는 안전한 적재 및 하역을 보장합니다. 모든 금속 부속품은 부식 방지를 위해 아연 도금 처리되어 있어 고온,-습도, 먼지가 많은 해외 ​​가혹한 환경에 적합합니다.

Sinotruk HOWO 8×4 대형-트럭의 전체 측면도. 다축 설계를 갖춘 강화된 전문 고하중 섀시는 강력하고 안정적인 베어링 용량을 위해 하중을 균등하게 분산합니다. 12개의 헤비-내마모- 타이어와 판스프링 서스펜션을 장착하여 충격 흡수력이 뛰어나며 해외의 거칠고 비포장 도로 조건에도 잘 적응합니다. 강화된 골판형 밀폐 화물 상자는 안정적인 전체 구조와 함께 뛰어난 비틀림 및 압축 저항을 특징으로 합니다. 깔끔하게 배열된 섀시 파이프라인, 공기 탱크 및 배터리는 편리한 검사, 유지 관리 및 부품 교체를 용이하게 하여 해외 유지 관리 비용을 낮추고 국경을 넘는 장거리-중거리 운송을 위한 비용 효율적인 주요 차량 역할을 합니다.