제품소개
새로운 수출 사양 경트럭 캡의 실제 사진입니다. 강인하고 유선형의 외관, 통합 헤드램프, 광시야 외부 백미러를 갖추고 있어 더욱 높은 주행 안전성을 제공합니다. 운전실 쉘은 균일한 페인트 마감으로 견고합니다. 아프리카, 동남아시아 등 해외 시장의 현지 교통 법규를 준수하기 위한 RHD 개조 서비스와 함께 맞춤형 바디 페인트도 제공됩니다.
CDW 4×2 경트럭 섀시는 화물 상부 구조가 없는 완전한 측면 프로필 섀시를 갖추고 있습니다. 두꺼워진 고강도 프레임, 견고한 차축 및 리프 스프링 서스펜션이 완전히 노출됩니다. 고객 요구 사항에 따라 덤프 차체, 박스 밴, 연료 탱크 탱크 및 평판형 트레일러를 포함한 다양한 특수 상부 구조를 설치할 수 있도록 섀시에 충분한 수정 인터페이스가 예약되어 있습니다. 강력한 보편성과 손쉬운 예비 부품 조달을 통해 물류 운송, 엔지니어링 건설 및 도시 위생과 같은 복잡한 작업 조건을 처리할 수 있습니다.
45도 전체 보기 실제 사진CDW 4×2 경트럭 섀시. 화물 본체 없이 공장에서 직접 배송되는 새 섀시, 인수 이전에 완전한 맞춤형 수리 서비스 이용 가능. 엄격한 공장 검사를 통해 안정적인 용접 및 조립 품질을 보장합니다. 해외 특수 차량 개조 프로젝트에 널리 사용되며 많은 아시아 및 아프리카 국가로 수출됩니다. 고객은 지역 도로 요구 사항에 맞게 다양한 상부 구조, 페인트 색상 및 RHD 버전을 선택할 수 있습니다.
운전실은 정품 보호 필름으로 덮힌 최신 시트를 갖춘 넉넉한 내부 공간을 자랑합니다. 모든 제어 버튼은 합리적으로 배열되어 있으며, 기어 변속 레버와 스티어링 시스템은 부드러운 작동을 제공합니다. 우수한 차음 성능과 충격 흡수 성능으로 장거리 작업 시 운전자의 피로를 덜어주며, 해외 장거리 작업 수요에 부응합니다. 내부 구성 요소는 나중에 검사하고 교체하기 위해 쉽게 분해할 수 있습니다.
완전한 전원 조립 디스플레이. 디젤 엔진은 고부하 시동 및 등반 작업을 처리하기에 충분한 파워 리저브와 높은 토크를 갖추고 있습니다. 잘 배열된 냉각 파이프라인은 탁월한 열 방출을 제공하고 고온 조건에서 과열 오류를 줄입니다. 엔진 오일, 필터 엘리먼트 등 일반 소모품을 쉽게 교체할 수 있습니다. 다양한 가혹한 고온 및 먼지가 많은 도로 조건에 적응하여 예비 부품 공급이 제한된 지역에서도 유지 관리 작업을 신속하게 완료할 수 있습니다.
핵심 장점
CDW 4×2 경트럭 섀시, 강화된 고강도 프레임을 갖춘 새로운 경트럭 섀시로 뛰어난 적재 용량을 제공합니다. 안정적인 전력과 손쉬운 유지 관리. 여러 상부 구조 사용자 정의 및 RHD 변환을 지원합니다. 아프리카, 동남아시아 시장에 대한 전체 수출 문서가 제공됩니다.
우리의 서비스
- 섀시 상부 구조 맞춤화: 티퍼, 박스, 연료 유조선, 평판 및 기타 차체
- 현지 교통 규정을 충족하기 위한 RHD 수정
- 통관을 위한 수출 서류 전체 세트
- 순정 예비 부품 공급 및 원격 기술 지원
- 예약 및 선적 지원, 원스톱 수출 배송
FAQ
Q: 이 CDW 4×2 경트럭 섀시에는 어떤 상부 구조물을 설치할 수 있습니까?
A: 티퍼, 박스 밴, 연료 유조선, 플랫베드 및 기타 맞춤형 차체를 장착할 수 있습니다.
Q: 오른쪽 핸들 수정을 지원합니까?
A: 네, RHD 변환 서비스는 해외 시장에서도 이용 가능합니다.
Q: 전체 수출 서류를 제공할 수 있나요?
A: 예, 완전한 수출 서류가 제공됩니다.
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