빠른 마모는 새로운 기계 부품의 기계 가공, 조립, 조정과 같은 요인으로 인해 발생하며, 이로 인해 마찰 표면이 거칠어지고 결합 표면의 접촉 면적이 작아지며 표면 압력이 고르지 않게 됩니다. 기계 작동 중에 부품 표면의 고르지 못한 부분이 서로 맞물려 마찰을 일으키고 마모된 금속 파편이 연마제로 작용하여 결합 표면의 마모를 더욱 가속화합니다. 따라서 중단-기간에는 부품(특히 결합 표면)이 빠르게 마모되기 쉽습니다. 이 기간 동안 과부하가 걸리면 부품이 손상되거나 조기 고장이 발생할 수 있습니다.
윤활 불량도 문제입니다. 새로 조립한 부품은 틈새가 작아 조립 등의 이유로 균일한 틈새를 확보하기 어렵습니다. 윤활유(그리스)는 마찰면에 균일한 유막을 쉽게 형성하지 못하여 마모를 방지합니다. 이로 인해 윤활 효율이 감소하고 기계 부품의 조기 비정상 마모가 발생합니다. 심한 경우 정밀하게 장착된 마찰면에 긁힘이나 들러붙음-이 발생하여 오작동이 발생할 수 있습니다.
형상 및 치수 맞춤의 편차로 인해 새로 가공 및 조립된 부품이 느슨해질 수 있습니다. 초기 사용 중에 이러한 부품은 충격, 진동 등의 교번 하중과 열, 변형, 급격한 마모 등의 요인으로 인해 느슨해지기 쉽습니다.
부품의 풀림, 진동, 열로 인해 누출이 발생할 수도 있습니다. 이로 인해 밀봉 표면과 파이프 조인트에서 누출이 발생할 수 있습니다. 일부 주조 및 가공 결함은 조립 및 디버깅 과정에서 발견하기 어려울 수 있지만, 이러한 결함은 작동 중 진동 및 충격에 의해 노출되어 오일(물) 누출로 나타납니다. 따라서 휴식기-기간 동안 누출이 자주 발생합니다.
기계의 구조와 성능에 대한 이해 부족으로 인해 발생하는 작동 오류(특히 신규 작업자의 경우)는 쉽게 오작동이나 기계적 사고를 유발할 수 있습니다.
