유조선 트럭은 운반 매체, 구성, 현지 용어에 따라 유조선, 탱크 트럭, 석유 운송 트럭, 석유 공급 트럭, 석유 운반 트럭, 이동식 급유 트럭, 세금-제어식 급유 트럭, 컴퓨터-제어식 급유 트럭, 디젤 운송 트럭, 휘발유 운송 트럭, 콜타르 운송 트럭, 윤활유 운송 트럭, 식용유 운송 트럭, 원유 운송 트럭, 중유 운송 트럭, 석유 제품 운송 등 다양한 이름이 있습니다. 트럭.
탱커 트럭은 외관에 따라 플랫-헤드 탱커 트럭, 포인티드-헤드 탱커 트럭, 직선-헤드 탱커 트럭으로 나눌 수 있습니다.
구동 유형에 따라 4×2(단일-축) 탱커 트럭, 6×2(소형 3-축/전방 4, 후방 4) 탱커 트럭, 6×4(후방 8-바퀴/후면 이중-축) 탱커 트럭, 8×2(전면 4, 후방 6) 탱커 트럭 및 8×4(전방 4, 후방 8) 탱커로 나눌 수 있습니다. 트럭.
적재 용량에 따라 소형-탱커 트럭, 소형 탱커 트럭, 중형-탱커 트럭, 중형-대형 탱커 트럭, 대형 탱커 트럭으로 나눌 수 있습니다.
이동식 급유 트럭의 탱크 구조는 고품질 강판으로 제작된 타원형 원통형 또는 사다리꼴 원통형 몸체입니다. 전체 탱크 본체는 단일 또는 다중 구획으로 구분되며, 구획은 챔버로 추가로 분할될 수 있습니다. 중앙 칸막이 판 하단에는 관통 구멍이 있습니다. 각 구획에는 차량 이동 시 탱크 내 오일의 충격을 줄이고 탱크 본체의 강성을 향상시키기 위해 중앙에 용접된 하위{4}}또는 여러 개의 하위 구획이 있습니다.
