기술적인 매개변수
| 하자 | 정보 |
| 제품명 | 백색 SINOTRUK HOWO 6×4 덤프 트럭/티퍼 트럭 |
| 드라이브 양식 | 6×4 |
| 엔진 모델 | WD615.47, 371HP, 6기통 디젤 엔진 |
| 방출 기준 | 유로 II(맞춤형) |
| 휠베이스 | 3825+1350mm |
| 서스펜션 시스템 | 견고한 판 스프링 서스펜션 |
| 적재 능력 | 20~25톤 |
| 타이어 사양 | 12R22.5(맞춤형) |
| 화물 상자 구조 | 견고한 내마모성 강철 화물 상자, 유압 리프팅 하역 시스템 |
| 운전실 구성 | HW76 운전실, 침대가 있는 2인용 좌석, 넓은 시야 |
| 응용 분야 | 건축 자재 운송, 모래 및 자갈 운반, 광산 작업, 도로 건설, 인프라 프로젝트, 채석장 자재 운송 |
| 사용자 정의 옵션 | LHD / RHD, 선택 가능한 엔진 마력, 배출 표준 적응, 선택적인 차축 수량 및 주행 모드, 맞춤형 타이어 사양, 화물 상자 크기 및 강판 두께, 선택적 유압 리프팅 시스템, 맞춤형 전기 시스템, 맞춤형 트럭 색상, 업그레이드된 운전실 내부 구성, 현지 도로 운송 규정 준수 |
제품소개

White HOWO 6×4 Dump Truck은 고성능-고성능 대형 덤프 트럭이자 광산 덤프 트럭으로, 대규모 해외 인프라 프로젝트, 광산 작업, 토사-이동 작업 및 건설 쓰레기 운반용으로 전문적으로 설계되었습니다. 업그레이드된 HW76 와이드-차체 소음-감소 운전실(더블 시트 및 슬리퍼 침대 포함)을 장착하여 장시간 연속 작동에도 탁월한 운전 편의성을 제공합니다.- 강화된 중부하 작업용 섀시, 두꺼워진 프레임 및 고강도 베어링 구조는 비틀림과 진동에 효과적으로 저항하여 거친 광산 도로, 울퉁불퉁한 채석장 도로, 진흙 건설 현장과 같은 열악한 작업 환경에 완벽하게 적응합니다. 신뢰할 수 있는 건설 덤프 트럭 및 벌크 자재 운반 트럭인 이 SINOTRUK 덤프 트럭은 안정적인 성능, 낮은 고장률 및 뛰어난 내구성을 특징으로 하며 아프리카, 중앙 아시아, 중동 및 동남아시아 시장의 현지 운송 표준을 충족하는 전체 차량 맞춤화를 지원합니다.
이 흰색 HOWO 6×4 덤프 트럭은 대형-오프로드- 덤프 트럭이자 고하중 덤프 트럭으로, WD615 시리즈 371HP 고{6}}고출력 디젤 엔진으로 구동되며 충분한 토크 예비와 강력한 상승 성능을 갖추고 20-25톤의 고하중- 연속 운송을 지원합니다. 전문적인 6×4 듀얼 리어 액슬 드라이브 설계를 채택한 이 차량에는 민감하고 안정적인 브레이크 시스템이 장착되어 있어 무거운 하중과 거친 도로 조건에서도 안전하고 안정적인 주행을 보장합니다.- 모래 및 자갈 운송, 광산 광석 운송, 도로 건설 및 토공 프로젝트에 널리 적용되는 이 트럭은 전 세계 해외 시장에서 인기 있는 엔지니어링 운송 트럭입니다. 차량은 LHD 및 RHD 변환, 맞춤형 컬러 페인팅 및 개인화된 구성 업그레이드를 지원하며, 현지 도로 규정과 다양한 국가의 다양한 건설 작업 요구 사항을 완벽하게 준수합니다.


산업용-등급의 고강도-내마모성-화물 상자가 장착된 이 차량은 고밀도 벌크 자재 운송을 위해 특별히 제작된 표준 유압 덤프 트럭입니다.- 화물 상자는 두꺼운 고-망간 마모-강판으로 용접되고 다-층 리브 구조로 강화되어 내충격성, 내마모성 및 변형 저항성이 뛰어나 광석, 석재, 모래, 토양 및 건설 폐기물의 장기 운송에 적합합니다.- 완전한 수입 유압 리프팅 시스템과 조화를 이루어 운송 중 재료 누출 없이 안정적인 리프팅, 효율적인 언로딩 및 우수한 밀봉을 실현합니다. 화물 상자 크기, 강판 두께 및 리프팅 각도는 실제 작업 시나리오에 따라 맞춤 설정할 수 있어 채석장, 광산 및 건설 현장의 고주파수 하역 작업에 완벽하게 적응할 수 있습니다.{11}} 강력한 내식성과 내노화성을 갖춘 이 제품은 글로벌 엔지니어링 프로젝트를 위한 내구성이 뛰어난 채석장 운송 트럭 및 쓰레기 운송 차량 역할을 합니다.
대형 상업용 덤프 트럭의 핵심 파워트레인인 오리지널 SINOTRUK WD615.47 고성능-6-기통 디젤 엔진을 채택했습니다. 이 엔진은 높은 토크, 낮은 연료 소비, 안정적인 작동 및 손쉬운 유지 관리를 특징으로 하며 지속적인 고부하 작업 조건에서 안정적인 출력을 유지합니다-. 매우 보편적인 예비 부품과 충분한 글로벌 애프터 서비스 공급을 통해 차량 유지 관리 비용과 장비 가동 중지 시간을 크게 줄입니다. 모든 엔진은 납품 전 포괄적인 성능 테스트와 작동 조건 시뮬레이션을 통과했으며, 적격한 배기가스 배출 표준과 극히 낮은 고장률을 통해 모든 종류의 가혹한 야외 작업 환경에서 대형 광산 트럭에 안정적인 코어 출력 지원을 제공합니다.


이 차량에는 대형 -다층- 리프 스프링 서스펜션 시스템과 강화된 이중 후방 차축 구조, 즉 대형 화물 덤프 트럭의 핵심 하중 지지 구성 요소인{2}}가 장착되어 있습니다. 두꺼워지고 넓어진 판스프링은 뛰어난 충격흡수 성능을 발휘하여 울퉁불퉁한 광산 및 건설도로로 인한 차량 진동을 효과적으로 감소시키며, 고하중 주행 안정성과 수명을 향상시킵니다. 강화된 중-리어 액슬은 강력한 베어링 용량, 높은 전달 효율 및 우수한 내마모성을 특징으로 하여 장기간-고빈도-빈도가 높은-하중 운송에 적합합니다. 부식 방지 강화 섀시는 견고하고 내구성이 뛰어나며 변형 방지 기능이 있어 다양한 하중 및 도로 조건 요구 사항을 충족하기 위한 맞춤형 수정 및 업그레이드를 지원합니다. 이는 글로벌 해외 엔지니어링 시장을 위한 안정성이 높은 덤프 트럭 섀시 구성입니다.
핵심 장점
- 내구성이 뛰어난 강력한 성능: 371HP WD615 엔진, 높은 토크와 뛰어난 등판능력, 해외에서 구하기 쉬운 부품으로 유지보수가 간편합니다.
- 헤비듀티 내마모성 화물 상자: 강화된 리브, 빠른 유압 하역, 맞춤형 상자 크기를 갖춘 두꺼운 고망간 강철 상자.
- 안정적인 고부하 섀시: 6×4 듀얼 리어 액슬 드라이브, 견고한 판 스프링 및 강화된 리어 액슬, 적재 용량 20~25톤, 거친 광산 도로에 적합합니다.
- 안전하고 편안한 운전: 침대가 있는 넓은 HW76 운전실, 안정적인 브레이크 시스템, 엄격한 공장 테스트를 거쳐 고장률이 낮습니다.
- 유연한 내보내기 사용자 정의: LHD/RHD 변환을 지원하며, 현지 규정에 맞게 색상 및 구성을 조정할 수 있습니다.
- 수출에 비용 효율적: 공장 직접 공급, 해상 운송 및 통관을 위한 완벽한 수출 서류.

우리의 서비스
- 전체 차량 맞춤화LHD/RHD 변환, 현지 규정을 충족하는 맞춤형 화물 상자, 마력, 색상 및 타이어.
- 원스톱 수출 서비스기술 솔루션, 공장 검사, 전체 수출 문서, 컨테이너 및 로로 배송을 위한 해상 화물 준비. 소규모 및 대량 주문을 수락합니다.
- 엄격한 품질 관리모든 트럭은 안정적인 성능을 위해 배송 전에 철저한 테스트를 거칩니다.
- 판매 후 지원해외 고객을 위한 순정 예비 부품, 원격 기술 안내 및 문제 해결.
- 공장 직접 공급중개인이 없습니다. 온라인 영상검사가 가능합니다. 글로벌 협력을 환영합니다.
FAQ
Q: RHD 트럭을 공급할 수 있나요?
A: LHD 및 RHD 변환이 모두 가능합니다. 화물 상자, 마력 및 색상은 현지 규정에 맞게 맞춤 설정할 수 있습니다.
Q: 배달 시간은 언제입니까?
A: 표준 구성의 경우 15~25일입니다. 맞춤형 단위의 경우 리드타임이 확정됩니다.
Q: 어떤 배송 방법을 사용합니까?
A: Ro-ro 선박 및 컨테이너 운송은 선택 사항이므로 적합한 솔루션을 추천해 드립니다.
Q: 애프터 서비스는 어떻습니까?
A: 유지 관리 안내를 위해 원격 기술 지원과 순정 예비 부품 공급이 제공됩니다.
Q: 영상검사도 가능한가요?
A: 예, 온라인 비디오 검사가 지원됩니다. 중개인 없이 공장 직거래로 판매합니다.
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